زه باید څه وکړم که د بیلټ لیږدونکی ټوټه شي او په تولید اغیزه وکړي؟ ۹ عمده لاملونه او د درملنې تدابیر

کله چې بیلټ په نورمال ډول پرمخ ځي، د هغې سرعت باید د موټر چلولو ډرم د سطحې خطي سرعت سره ورته وي، او د بیلټ سرعت باید د موټر چلولو ډرم د سطحې د خطي سرعت له 95٪ څخه کم نه وي. . په هرصورت ، په ریښتیني عملیاتو کې ، د مختلف دلایلو له امله ، د بیلټ گردش سرعت او د موټر چلولو ډرم همغږي نه کیږي ، یا د موټر چلولو ډرم گردش کوي مګر بیلټ نه حرکت کوي. دې پدیدې ته slipping ویل کیږي.

 

وروسته له دې چې بیلټ سلیپ شي، دا به د موادو د بیرته راګرځیدو او خپریدو لامل شي. په سختو حالتونو کې، دا کیدای شي د بیلټ اغوستلو، د موټرو سوځیدنې یا حتی د بیلټ ماتیدو او نورو غیر معمولي حالتونو سبب شي، کوم چې به د بیلټ کنویرور خوندي او مستحکم عملیات اغیزمن کړي.

 

لاندې د بیلټ لیږدونکي د سلیپج 9 لوی لاملونه او د دوی درملنې اقدامات دي.

 

 

1. ناکافي کمربند فشار

 

که چیرې بیلټ کافي فشار ونه لري ، نو د موټر چلولو پللی او بیلټ ترمینځ به کافي رقابتي چلونکي ځواک شتون ونلري ، او بیلټ او بار به د حرکت کولو توان ونلري.

 

د بیلټ لیږدونکي فشار کولو وسیله معمولا ډیری جوړښتونه لري لکه د سکرو فشار کول ، هیدرولیک فشار کول ، د وزن فشار کول او د موټر فشار کول. ناکافي سټروک یا د سکرو یا هیدرولیک فشار کولو وسیلې ناسم تنظیم کول ، د درنو هامر فشار کولو او کارټ ډول تنشن وسیلې د کاونټر وزن ناکافي وزن ، او د میکانیزم جام کول به د بیلټ لیږدونکي ناکافي فشار لامل شي او د ټوټې کیدو لامل شي.

 

حل:

 

1) د سرپل یا هیدرولیک تشنج جوړښت سره د بیلټ لیږدونکی کولی شي د تشنج سټروک تنظیم کولو سره د فشار ځواک ډیر کړي ، مګر ځینې وختونه د تشنج سټروک کافي ندي ، او بیلټ دایمي خرابوالی ښکاري. vulcanization.

 

2) د دروند هامر فشار او د کارټ ډول تشناب جوړښتونو سره د بیلټ لیږدونکي د کاونټر ویټ وزن ډیرولو یا د جام کولو میکانیزم له مینځه وړلو سره اداره کیدی شي. دا باید په یاد ولرئ چې کله چې د تشنج وسیلې تنظیمات زیات کړئ ، نو دا کافي ده چې دا په بیلټ کې پرته له ټوټې کیدو اضافه کړئ. دا مشوره نه ورکول کیږي چې ډیر اضافه کړئ، نو د دې لپاره چې بیلټ غیر ضروري فشار سره مخ نشي او د خدماتو ژوند کم کړي.

 

2. د ډرایو رولر د ربړ لیګینګ په سخته توګه اغوستل شوی

 

د بیلټ لیږدونکي د موټر چلولو پللی عموما د ربړ پوښ یا کاسټ ربړ سره درملنه کیږي، او هیرینګ بون یا د الماس نالی د ربړ سطح ته اضافه کیږي ترڅو د رګونو کوفیفینټ ښه کړي او د رګونو ځواک زیات کړي. وروسته له دې چې د بیلټ لیږدونکی د اوږدې مودې لپاره تیریږي ، د موټر چلولو پلۍ د ربړ سطحه او د هغې نالی به په کلکه اغوستل شي ، چې په پایله کې د موټر چلولو د سرې سطحې د رګونو کموالی او رگڑ ځواک کمیږي ، د بیلټ د ټوټې کیدو لامل کیږي.

 

حل:

 

کله چې دا پیښ شي، پلۍ بیا وخورئ یا ځای په ځای کړئ. د ورځني تفتیش په جریان کې ، د ډرایو پلی لیګنګ تفتیش ته باید پاملرنه وشي ، داسې نه چې دا د ډیر اغوستلو او اوښکو وروسته په وخت کې ونه موندل شي ، چې بیلټ د ټوټې کیدو لامل کیږي او نورمال عملیات اغیزه کوي. .

 

 

3. د کمربند په غیر کاري سطح کې اوبه، تیل، یخ او یخ شتون لري

 

په طبیعي چاپیریال کې د بدلونونو له امله، په ساحه کې د ځمکې مینځل، د تجهیزاتو ساتنه، او نور، اوبه، تیل، یخ، یخ او نور ضمیمې د یو ځانګړي غوړ اغیزې سره د کمربند غیر کاري سطح ته غاړه کیږدي، او د بیلټ لیږدونکی به د عملیاتو پرمهال د موټر چلولو ډرم په سطحه راټول شي. د رولر او بیلټ تر مینځ رګ د پام وړ کمیدو لامل کیږي ، د ټوټې کیدو لامل کیږي.

 

حل:

 

کله چې دا پیښ شي، لومړی د ضمیمه سرچینه وټاکئ او سرچینه پرې کړئ. که چیرې د سرچینې قطع کول واقعیا ناممکن وي ، تاسو کولی شئ په رولر کې یو څه د راسین پوډر وویشئ ، مګر محتاط اوسئ چې دا د لاس په واسطه اضافه نه کړئ ، او د شخصي حادثو مخنیوي لپاره یې د بلور تجهیزاتو سره وغورځوئ.

 

4. د بیلټ لیږدونکی ډیر بار شوی دی

 

د ناسم عملیات یا د دروند بار بندولو له امله، د بیلټ لیږدونکی د عملیاتو په جریان کې ډیر بار لیږدوي، یا د بیلټ لیږدونکی د بار سره پیل کیږي، چې په پایله کې د اوورلوډ عملیات او د بیلټ سلیپج کیږي.

 

حل:

 

1) د عملیاتو په جریان کې ، د بیلټ لیږدونکي اوسنی او د بریښنایی بیلټ پیمانه باید وڅارل شي ترڅو د موادو مقدار کنټرول شي او د ډیر بار عملیاتو څخه مخنیوی وشي.

 

2) هڅه وکړئ چې د دروند بار بندولو څخه مخنیوی وکړئ، ترڅو د ټیټ بار څخه زیات نشي کله چې د بیلټ لیږدونکي د درنو بار سره پیل شي. وروسته له دې چې د بیلټ لیږدونکی د نورو نیمګړتیاوو او درنو بارونو له امله وتړل شو، د پیل بار د لاسي پاکولو سره کم کیدی شي.

 

 

5. د سر ډراپ پایپ بند شوی دی

 

که چیرې د بیلټ لیږدونکي د خارجولو پایپ بلاک په وخت کې ونه موندل شي، د موادو لوی مقدار به په سر او غیر کاري سطح کې راټول شي، کوم چې به بیلټ مات کړي او د ټوټې کیدو لامل شي.

 

حل:

 

د دې د پیښیدو څخه مخنیوي لپاره ، د دندې پر مهال کارمندان باید د بیلټ لیږدونکي د عملیاتو پرمهال په بیلټ کې د موادو بدلونونو ته پاملرنه وکړي. } . د بندیدو شتون، حتی که مخنیوی یې نشي کولی، باید هڅه وکړي چې د خنډ اندازه کنټرول کړي.

 

6. د لیږدونکي کمربند یوه برخه سکریچ شوې

 

کله چې د لیږدونکي کمربند یوه ټاکلې برخه په کلکه خنډ شي ، نو دا به د بیلټ لیږدونکي د ټوټې کیدو لامل شي. دا ډول حالت معمولا د بیلټ لیږدونکي په سر ، لکۍ او فشار کولو وسیلې کې پیښیږي ، د مثال په توګه ، بهرني شیان د بیلټ لیږدونکي سر او لکۍ تغذیه کولو پایپ کې بند پاتې کیږي ، او په لکۍ کې د ریډیریکشن رولر نه بدلیږي ، او داسې نور. .

 

حل:

 

د بیلټ لیږدونکي د اوسني نظارت باید د عملیاتو پرمهال پیاوړی شي. کله چې اوسنی په غیر معمولي ډول بدلون ومومي، باید سمدستي د معاینې لپاره ودرول شي، او علت یې وموندل شي او خنډ له منځه یوړل شي مخکې له دې چې بیا پیل شي.

 

7. د سرعت اندازه کولو وسیلې د ټوټې کیدو ناکامي

 

د سرعت اندازه کولو وسیله عموما په بیلټ کنویر کې نصب کیږي. کله چې ټوټه کیدل واقع کیږي، دا به د غلط سیګنال واستوي او د بیلټ لیږدونکي د چلولو مخه ونیسي. د سرعت اندازه کولو وسیله په عمده ډول د سرعت اندازه کولو څرخ او د کنټرول بکس څخه جوړه شوې ده. د سرعت اندازه کولو څرخ په مستقیم ډول د بیلټ سره تماس نیسي او د بیلټ په واسطه حرکت کوي. کله چې د سرعت اندازه کولو څرخ کې چپچپا مواد شتون ولري یا د بیلټ سره ضعیف اړیکه وي ، وسیله به په غلطۍ سره د بیلټ لیږدونکي بندولو لپاره د سلیپ سیګنال واستوي. په ریښتیني عملیاتو کې ، دا وضعیت ډیر ځله پیښیږي ، او د کنټرول بکس کې د بریښنایی سرکټ ناکامي به کله ناکله په غلطۍ سره د سلیپ سیګنال واستوي.

 

حل:

 

کله چې د بیلټ لیږدونکی د ټوټې کیدو له امله ودرول شي ، نو دا باید لومړی په سایټ کې وڅیړل شي ترڅو معلومه کړي چې ایا د بیلټ لیږدونکی واقعیا چپ شوی دی. که چیرې د سکډ سیګنال د سرعت اندازه کولو وسیلې له امله په غلطۍ سره لیږل شوی وي ، دا باید وڅیړل شي او ورسره معامله وشي. د درملنې عمومي میتود دا دی چې د سرعت اندازه کولو څرخ کې چپچیني مواد لرې کړئ ، د سرعت اندازه کولو څرخ موقعیت تنظیم کړئ او د بریښنایی سرکټ ستونزه حل کړئ.

 

8. بریک نشي خلاصیدلی کله چې پیل کیږي

 

کله چې د بیلټ لیږدونکی پیل شي، ځینې وختونه به چپ شي او ودریږي ځکه چې بریک نشي خلاصیدلی. دلیل یې دا دی چې د بیلټ لیږدونکي موټر چلولو وسیله نشي کولی د بریک له امله وګرځي. او د موټر چلولو وسیله کار نه کوي.

 

9. د ډرایو څرخ او بیلټ تر مینځ د لفاف زاویه یا د رګونو مجموعه ډیره کوچنۍ ده، معمولا د ډرایو ویل او بیلټ تر مینځ د لفاف زاویه باید له 120 ° څخه کم نه وي، که دا ډیره کوچنۍ وي، دا به په اسانۍ سره ترسره شي. د بیلټ لیږدونکی د ټوټې کیدو لامل کیږي.

 

حل: که چیرې د موټر چلولو څرخ او بیلټ تر مینځ د لفافې زاویه ټیټه وي او د تنشن څرخ موقعیت تنظیم کول لاهم نشي کولی په مؤثره توګه وده وکړي ، ډیزاین ممکن ترمیم ته اړتیا ولري. نو ځکه، دا فاکتورونه باید په لومړني ډیزاین کې په دقت سره په پام کې ونیول شي ترڅو د بیلټ لیږدونکي ډیزاین کیفیت ډاډمن کړي. که ستونزه د مجلس او ډیبګ کولو پرمهال وموندل شي ، نو دا به د ډیزاین ترمیم کولو لپاره خورا غیر فعال وي.

 

برسېره پردې، که د موټر چلولو څرخ او کمربند تر منځ د رقابت ضمیمه ډیره کوچنۍ وي، نو دا به د بیلټ د ټوټې کیدو سبب شي.

 

حل: په دقت سره وګورئ چې ایا د لیږدونکي موټر چلولو څرخ سطحه ډیره نرمه ده، که نه نو د ټیست جوړښت څخه کار واخلئ یا د ازموینې دمخه د ربړ پرت نصب کړئ.

 

 

د بیلټ لیږدونکي ټوټې کیدل خوندي تولید او عملیاتو ته لوی پټ خطرونه راوړي. له همدې امله ، دا اړینه ده چې په ټولو اړخونو کې د مدیریت سیسټم پیاوړی کړئ ، د ساتنې کچې ته وده ورکړئ ، د تجهیزاتو معتبر عملیات ډاډمن کړئ ، او د تولید موثریت ته وده ورکړئ. وروسته له دې چې خطا رامینځته شي ، پورتنۍ میتود په سمه توګه قضاوت کولو او ورسره معامله کولو لپاره کارول کیدی شي ، ترڅو د بیلټ لیږدونکي سیسټم خوندي او مستحکم عملیات یقیني کړي.